Οι φόροι συμπεριλαμβάνονται.
Τα έξοδα αποστολής υπολογίζονται κατά την ολοκλήρωση της αγοράς.
Δεν ήταν δυνατή η φόρτωση της διαθεσιμότητας παραλαβής
"Η χρυσή τομή μεταξύ επιδόσεων, αξιοπιστίας και τιμής"
Νέος κύλινδρος Astrea 56-59mm, με νέα μέθοδο χύτευσης υψηλής πίεσης αλουμινίου, και χιτώνιο σιδήρου για ελάχιστο βάρος και μεγάλη θερμική απαγωγή σε σχέση με τους παλαιού τύπου μαντεμένιους κυλίνδρους.
Ειδικά σχεδιασμένος ώστε να έχει το μέγιστο δυνατό "πάτημα" της φλάντζας καύσης στα σημεία κοντά στα μπουζόνια και στη μεριά της τρύπας της καδένας, χωρίς τις μεγάλες τρύπες των οδηγών κεντραρίσματος και μόνο ~6.5mm τρύπες μπουζονιών κάτι στο οποίο πάσχουν οι άλλοι κύλινδροι του εμπορίου άνω των 55mm.
Έξτρα πάχος χυτού και ενισχυμένο χιτώνιο (~60.9mm) για μεγαλύτερη αντοχή σε παραμορφώσεις λόγω θερμικών και μηχανικών καταπονήσεων.
Μέσω της νέας μεθόδου κατασκευής εξασφαλίζεται ότι το χιτώνιο μένει στη θέση του πάντα, χωρίς να υποχωρεί κάτω απο extreme συνθήκες πίεσης και θερμοκρασίας, δίνοντας εφάμιλες ιδιότητες με περαστό χιτώνιο, αλλά σε πολύ καλύτερη τιμή!
Όταν παραγγελθεί μαζί με πιστόνι, συμπεριλαμβάνεται εργασία ταιριάσματος του κυλίνδρου με το πιστόνι που θα δουλέψει ώστε να είστε σίγουροι για τις ανοχές λειτουργίας μεταξύ τους.
-Το χιτώνιο στο κάτω μέρος έχει διάμετρο ~60.9mm. Για να μπεί ο κύλινδρος συστήνεται άνοιγμα στα κάρτερ σε διάμμετρο 61.5mm με μηχάνημα. Για αποφυγή προβλημάτων, δε συστήνεται άνοιγμα των κάρτερ με το χέρι. Eπίσης συστήνεται τρόχισμα των στόπ των μπουζονιών σε διάμετρο 6mm ώστε να αποκλειστεί η πιθανότητα να έρθουν σε επαφή με τo χιτωνίο λόγω διαστολών.-
Αναλαμβάνουμε το άνοιγμα των κάρτερ σας με ακρίβεια ώστε να μπεί ο κύλινδρος όπως πρέπει, επικοινωνίστε μαζί μας για το κόστος.
